***后我們細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)活動(dòng)率大為降低的十大品牌:華和、平湖合力、揚(yáng)州巨力、玉柴、惠豐、虎力、寶象、蘇叉、歐能等;隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,未來(lái)三年,還會(huì)有其它品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)活動(dòng)率不斷減少。
我一直認(rèn)為,我們行業(yè)內(nèi)部這么多年來(lái)一直在關(guān)注各大制造業(yè)以及整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展和生存環(huán)境,卻忽略了這么一個(gè)處在市場(chǎng)中端的龐大的代理商群體,我們從來(lái)沒(méi)有去做過(guò)這方面的調(diào)查,沒(méi)有去關(guān)注過(guò)他們這十年來(lái)的發(fā)展和生存現(xiàn)狀,從民生來(lái)講這是我們忽略了民生。但事實(shí)卻是這么一個(gè)群體在支撐著中國(guó)國(guó)內(nèi)的叉車(chē)需求市場(chǎng)。而在2000年初,國(guó)內(nèi)一些主要的叉車(chē)代理商都還集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地級(jí)城市內(nèi),在二三級(jí)縣城都很難看到,現(xiàn)在這些代理商則迅速發(fā)展到了各大縣城,以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)上,布點(diǎn)越來(lái)越多,規(guī)模越來(lái)越大,形象越來(lái)越專業(yè)。
隨著成都叉車(chē)制造商和叉車(chē)代理商的增多,也給終端客戶的選擇帶來(lái)了選擇暴力,使得客戶難以甄選和分辨,從而會(huì)將資源向優(yōu)勢(shì)品牌集中,使得購(gòu)買(mǎi)行為簡(jiǎn)單而放心??蛻舻倪x擇定向卻加劇了代理商之間的競(jìng)爭(zhēng),使得經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化,利潤(rùn)變薄,經(jīng)營(yíng)變難。叉車(chē)銷(xiāo)售和修理行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻過(guò)低,使得從業(yè)者隊(duì)伍迅速龐大,也進(jìn)一步加劇了同行之間的惡性競(jìng)爭(zhēng),一些從八、九十年代做起來(lái)的傳統(tǒng)銷(xiāo)售商們,由于年齡老化、思想保守、經(jīng)營(yíng)手段傳統(tǒng),經(jīng)營(yíng)變得越來(lái)越困難,賺錢(qián)也變得越來(lái)越艱難,而一些新代理商群體,理念******、方法創(chuàng)新、意識(shí)超前、有團(tuán)隊(duì)會(huì)管理,不斷的沖擊著傳統(tǒng)代理商的市場(chǎng)??梢詳喽ǎ磥?lái)代理商格局也會(huì)出現(xiàn)新老交替、不斷洗牌的過(guò)程。